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Photographie, Sculpture, Griffons (mythologie), Canons, Basilics (reptiles), Guerres napoléoniennes (1800-1815), Animaux -- Dans l'art
Anses d'un canon prussien de 1800
Anses d'un canon figurant des basilics, ou des griffons marins, env. 1800, Hôtel des Invalides.
Barils de viande salée
Barils de boeuf salé, reconstitution d'un entrepôt de rations alimentaires de la guerre civile américaine à Fort Macon State Park, North Carolina. Dès l’époque des Grandes découvertes, la viande salée a été l’un des aliments de base pour les marins au long cours tant dans la Marine marchande que dans celle de guerre : derrière une grille de métal, des barils sont couchés, empilés en trois étages et cette pyramide se termine par des tonneaux de bœuf salé. Au XVIIIe siècle, le bœuf salé irlandais, transporté en barils, est considéré comme le meilleur.
Dessins et plans, Atlantique (océan), Guerre mondiale (1939-1945), Seconde guerre mondiale, Cartes historiques
Bataille de l'Atlantique en 1941
La bataille de l'Atlantique, entre la mi-mars et décembre 1941. À partir de fin avril, les recherches aériennes de sous-marins remplacent les escortes rapprochées. En mai 1941, ces recherches s'étendent à 350 miles (~ 560 kilomètres) de l'Islande et l'Irlande du Nord. Les opérations à partir des bases d'Afrique de l'Ouest débutent le 24 Mars 1941. Les Hudsons et les Catalinas opèrent depuis Gibraltar jusqu'à 250 miles (~ 400 kilomètres). Le rapport des pertes alliées et le déroulement chronologique sont visibles sur le fichier "Monthly Losses of Allied and Neutral Shipping by U-boat Action" et le rapport des pertes de l'Axe sur le fichier "Battle of the Atlantic (WW2) - German submarines lost".
Gravure, Jeunes femmes, Ports, Ports -- France, Arts graphiques, Marins, Mode et art, Entre deux guerres (1918-1939)
Jeunes filles sur le port en 1920
Jeunes filles sur le port en 1020, par Jean Émile Laboureur, graveur français.
Photographie, Phares, Phares -- France, Mer du Nord, Géographie, Monuments historiques, Aides à la navigation, Balises, Phare du XXe siècle en France, Phare monument historique (France), Phare du Pas-de-Calais, Signalisation maritime, Authie (France. - cours d'eau), Berck-sur-Mer (Pas-de-Calais)
Phare de Berck en mer du Nord
Situé à l'embouchure de la baie d'Authie, sur la pointe du Haut-Banc, dans les dunes, l'actuel phare de Berck (Pas-de-Calais) a été construit en béton précontraint. C'est une tour cylindrique en maçonnerie de béton qui est accolée à un bâtiment en forme de L dans un grand jardin. Il est situé à proximité de l'hôpital maritime de Berck. Le phare précédent, bâti en 1836, a été détruit pendant la Seconde Guerre mondiale en 1944. Le phare fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 30 décembre 2010. Hauteur : 44.50 m - Elévation : 57 m - Porté : 24 milles marins. Feux : 1 éclat blanc régulier 5 s. Optique : verre taillé à 4 panneaux focale 0.30 m. Lanterne : Halogénures métalliques, 250 W. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_de_Berck
Photographie, Phares, Phares -- France, Aides à la navigation, Balises, Calais (Nord), Phare de, Calais (Pas-de-Calais), Calais (Pas-de-Calais) -- Phare, Signalisation maritime
Phare de Calais
Le phare de Calais fut construit en 1848, électrifié en 1883 et automatisé en 1992. Aujourd'hui il n'y a plus de gardien mais se sont les techniciens des phares et balises qui veillent au bon fonctionnement du phare. Il remplaça la tour du Guet du XIIIe siècle. En effet, à l'époque, on allumait un feu au sommet de la tour afin d'aiguiller les marins. Il est l'un des deux phares français, avec celui de Dunkerque, à être construit près du centre ville. On accède à la lanterne par 271 marches. Il a échappé à la destruction pendant la Seconde Guerre mondiale. De jour il se distingue des autres phares côtiers environnants par sa couleur blanche et le dessous de lanterne en noir. Le phare fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le 19 avril 2011. Hauteur : 55 mètres - Elévation : 59 mètres - Portée : 43 km. Feux : 4 éclats blancs séparés sur période de 15 secondes. Optique : verre taillé à 4 panneaux, focale 0.30 m. Lanterne : Halogénures métalliques, 250 W. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_de_Calais
Photographie, Phares, Phares -- France, Géographie, Monuments historiques, Balises, Sites touristiques -- Vues, Phare du Nord, Phare monument historique (France), Gravelines (Nord. - région), Phare du XIXe siècle, Signalisation maritime, Petit-Fort-Philippe (Nord)
Phare de Gravelines en mer du Nord
Le phare de Gravelines est situé dans le département du Nord, à Petit-Fort-Philippe, à l'origine hameau incorporé ensuite dans la commune de Gravelines. Il a été en service de 1843 à 1985. Le phare fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 30 décembre 2010. Construit en 1843, il est en briques et enduit d’un badigeon qui le protège des embruns et de la pluie. Il mesure 29 mètres de haut et la maison des gardiens se trouve au pied de la tour. Pour atteindre son sommet, il faut préalablement gravir 116 marches. Jusqu’en 1932, le phare est peint en blanc. De cette manière, pense t-on, il se détache mieux sur le fond du paysage de Petit-Fort Philippe. Après sa restauration, en 1931 – 1932, il acquiert sa couleur actuelle qui le rend reconnaissable entre tous grâce à sa spirale noire et blanche qui lui valut le surnom de "Black and White". Le phare, qui échappe à la destruction durant la Seconde Guerre mondiale, est éteint au départ en retraite de Maurice Bienaimé en 1985. Il ne guide plus les marins mais fait toujours partie intégrante du paysage du hameau. Il offre une vue imprenable, du haut de son sommet. Hauteur : 25.5 m - Elévation : 29 m - Portée : 15 milles. Feux : fixe. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_de_Gravelines
Photographie, Phares, Phares -- France, Géographie, Monuments historiques, Sécurité maritime, Falaises -- France, Phare du XXe siècle en France, Monument historique de la Seine-Maritime, Phare de la Seine-Maritime, Navigation -- Mesures de sécurité, Caps -- France, La Hève (Seine-Maritime), Sainte-Adresse (Seine-Maritime) -- Phare de la Hève
Phare de la Hève en Seine-Maritime
Le phare de la Hève est un phare moderne s'élevant sur les hautes falaises crayeuses du nord de l'estuaire de la Seine, sur le cap de la Hève, dans la commune de Sainte-Adresse. Il a été mis en service en 1951 ; un escalier de 161 marches mène à sa lanterne. Après un effondrement de falaise, deux phares identiques de 17 mètres de hauteur furent construits en 1775 à une centaine de mètres de la falaise. Ils furent les premiers phares électrifiés de France en 1863. Ils furent détruits pendant la Seconde Guerre mondiale en 1944. Hauteur : 32 m - élévation : 102.5 m - portée : 27 milles marins (50 kms) Feux : 1 éclat blanc 5 secondes - Optique : tournante à 4 panneaux focale 0.30m ; lanterne : halogènes 650 W. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_de_la_H%C3%A8ve
Photographie, Transport, Porte-avions, Transports combinés, Aéronavale, Navires de guerre, Transports de troupes, Transports maritimes militaires
Porte-avions
Un porte-avions ou un porte-aéronefs sont de véritables bases aériennes mobiles. Ils permettent de placer une force aérienne autonome en n'importe quel endroit du globe. Ce sont généralement de très grands navires et de véritable villes flottantes nécessitant un équipage de souvent plusieurs milliers de marins. Le porte-avions est généralement le centre d'un groupe aéronaval constitué de plusieurs type de navires de guerre dont certains notamment présents pour assurer la défense du géant. En raison d’un entretien extrêmement complexe et coûteux, l'exploitation d’un porte-avions est réservée à quelques rares états disposant des moyens industriels et d’un budget de défense conséquents.